La zone de mouillage à l’ordre du jour de l’AUPPPSC

Rappelons que sans ZMEL*, il ne serait plus possible aux plaisanciers couardais de mouiller leurs bateaux concernés par une AOT*. Résolument active, l’AUPPPSC poursuit ses objectifs et cette seconde assemblée générale permet de faire le point sur les avancées du dossier, le maire de La Couarde, Patrick Rayton, étant attendu en conclusion.

Combien d’adhérents ?

« Cinquante-cinq à ce jour dont cinq sympathisants », introduit le président Bruno Lefeuvre, précisant la répartition de leurs mouillages : trente-sept plage des Cossones, un à La Pergola, un aux Âneries, sept au « Boutillon, deux plage de la Grange à Ars et enfin deux sortant leurs bateaux tous les jours ». S’ajoutent à ce détail les chiffres du recensement des bateaux au mouillage, effectué par du 1er juillet à la fin septembre 2023 pour transmettre le plus d’informations possibles à la municipalité couardaise.

Combien d’engagements ?

Patrick Rayton a également demandé à l’association « un engagement moral des plaisanciers intéressés pour une location d’un anneau sur une période de trois ans », l’engagement formel n’intervenant qu’à signature d’un contrat. L’AUPPPSC a récolté quarantequatre réponses positives soit trente-sept plaisanciers mouillant aux Cossonnes, six au Boutillon et un plage de la Grange à Ars. Assez pour établir un budget prévisionnel établissant un coût estimé de location pour une saison à 530 € environ, soit « supérieur à la moyenne relevée sur l’Ile de Ré, plutôt autour de 350 € », souligne Bruno Lefeuvre.

Présenté au Conseil municipal du 8 avril dernier, l’étude de faisabilité environnementale et technique a reçu l’aval des élus. Son financement (50K€ environ) sera honoré par une avance du budget général de la commune au budget annexe « Zone de mouillage ».

Précisions de Patrick Rayton

Le maire de La Couarde apporte un éclairage supplémentaire sur différents points. Où sera située la ZMEL ? « Sur le secteur Peu Ragot/Nouralène et pas ailleurs. Il faut que ce soit clair », souligne Patrick Rayton au regard des mouillages actuellement répartis deci-delà. Et concernant les « plots », évoqués par Bruno Lefeuvre « ce n’est pas gagné d’avance », poursuit l’élu ajoutant que selon la DDTM*, « sous la barre de cent bateaux au mouillage, une ZMEL n’est pas rentable ».

Ayant noté que le modèle de Loix avait été évoqué, Patrick Rayton se veut aussi précis : « La solution autorisée à Loix est la moins onéreuse et consiste en chaîne mère et bouées gérées par les plaisanciers », souligne-t-il avant de rappeler que pourrait être imposée la solution de Sainte-Marie ou Saint- Clément, soit une chaîne mère et des bouées à faire retirer tous les hivers par un spécialiste, ce qui coûte environ 8K€ annuels à Saint-Clément. Alors certes la projection a été faite selon le modèle de Loix mais de fait, seule l’étude de faisabilité pourra permettre d’y voir plus clair. « Il s’agira ensuite de voir comment on va faire puis de déterminer les techniques de gestion », conclut-il.

Sur cette étude, Patrick Rayton confirme un cahier des charges en cours de finalisation pour un lancement à la fin de l’année et les conditions de son financement par le budget communal. « Si elle est négative, ce sera à fonds perdus pour la commune » précise-t-il et dans l’assistance, les remerciements à l’adresse du Conseil municipal ne manquent pas.

Dans quels délais ?

« Il ne faut pas espérer de création avant 2027 », précise Patrick Rayton, rappelant le détail des différentes étapes et délais nécessaires : de la réalisation de l’étude au passage devant la Commission des Sites jusqu’au traitement du dossier par le Ministère de l’Environnement, « une autorisation est envisageable fin 2026 ». Même avec un horizon dégagé et sans contrariété majeure, précisons-le.

En attendant, et alors qu’une AOST* établissant une redevance forfaitaire devait être adressée par la DGFIP* fin 2023, personne n’a – a priori – rien reçu du côté des plaisanciers comme de la municipalité.

L’indulgence serait-elle de rigueur puisque la DDTM a été informée du lancement d’une étude en vue de la création d’une ZMEL ? Cela reste à confirmer car ce n’est apparemment pas le cas aux Portes où les bateaux sont certes bien plus nombreux…

*AUPPPSC : Association des Plaisanciers et Pêcheurs des Plages Sud de La Couarde – ZMEL : Zone de Mouillage des Equipements Légers – AOT : Autorisation d’Occupation du Territoire – DDTM : Direction Départementale des Territoires de la Mer – AOST : Autorisation d’Occupation Sans Titre – DGFIP : Direction Générale des Finances Publiques.