La protection du Nord de l’île de Ré très attendue

La Mission Littoral du Département de la Charente-Maritime, créée par Dominique Bussereau et pilotée par Lionel Quillet sous le précédent mandat, poursuit activement son travail. Ré à la Hune fait le point sur l’avancée des PAPI de l’île avec Patrice Raffarin, Conseiller départemental en charge des digues.

Ré à la Hune : Où en est-on de l’avancée de la protec-tion des côtes de l’île de Ré contre la submersion marine ?

Patrice Raffarin : En pré-ambule, je souhaite rappeler que les PAPI de Charente-Maritime sont portés par les intercommunalités, le Département intervient en maîtrise d’ouvrage déléguée. Cette Mission est unique en France, elle est dotée d’un service d’ingénierie très performant, aux compétences extrêmement pointues. Ses conseils sont très souvent sollicités par d’autres Départements. Il n’y a pas eu de discontinuité d’un mandat à l’autre, ce service continue de travailler. Pour ce qui concerne l’île de Ré, le PAPI 1, d’un montant total de 45 M€, sera bientôt achevé, tandis que les études menées dans le cadre du PAPI 2 avancent.

La digue de Montamer est terminée, quels sont les derniers chantiers à venir du PAPI 1 ?

Oui Montamer est terminé, la digue a été livrée il y a plusieurs mois. Tout le monde se félicite de ce chantier et du résultat : Commune, Communauté de Communes, Département et Services de l’État. Nous allons transférer la gestion à la CdC, comme le veut la GEMAPI* : le Département construit les ouvrages de protection à la mer, la CdC ensuite les gère.

Concernant le chantier des Prises, à La Couarde, nous avons fait un point avec le 1er Vice-Président de la CdC, en charge notamment des digues, il y a 48 heures, dans le cadre de notre comité de pilotage. Nous sommes sur la finalisation des acquisitions parcellaires, Patrick Rayton, qui est aussi Maire de La Couarde, s’est proposé d’intervenir auprès des derniers propriétaires n’ayant pas vendu. Nous souhaitons, autant que possible, acquérir l’ensemble des parcelles à l’amiable.

Le dernier chantier du PAPI 1 concernera l’endiguement de La Corniche à Rivedoux, que nous espérons mener durant l’hiver 2023/2024, il s’agit d’un « petit » chantier, chiffré à 1 M€.

Les communes du Nord bordées par le Fier d’Ars attendent avec impatience d’être à leur tour protégées, où en sont les études ?

Le Fier d’Ars entre dans le cadre du PAPI 2 de l’île de Ré, son axe 7 comprend cinq actions sur le Fier d’Ars. Il représente une enveloppe globale de 30 à 32 M€. Il est effectivement très très attendu sur le Nord de l’île. Toutes les études sont lancées, un retour de quelques cabinets d’études a été présenté au comité de pilotage, qui a validé les actions 7.1 et 7.2. Sur les actions 7.3, 7.4 et 7.5 on attend la restitution des études qui seront présentées lors d’un prochain comité de pilotage. Pour les deux premières, un nouveau comité va être réuni dans quinze jours avec cette fois-ci les trois communes concernées : Les Portesen- Ré, Saint-Clément des Baleines et Ars-en-Ré bien sûr, les Services de l’Etat (DDTM, DREAL), le 1er VP de la CdC de l’île. Les études leur seront restituées et nous finaliserons ensemble les tracés, qui évoluent au fil du dossier. Nous avons aussi des questions à soumettre aux Maires des trois communes.

Les actions phare du PAPI 2 visent à fermer le système d’endiguement le long du Fier d’Ars. Pour Les Portes (7.1) le linéaire de 4,5 km part de La Patache-Trousse-Chemise jusqu’à La Rivière, nous aurons un avantprojet pour fin 2023 et espérons être en mesure de livrer les ouvrages de protection fin 2025. Ce chantier se chiffre à 3,6 M€, dont 300 K€ pour les études et 3,3 M€ pour les travaux. L’Etat prend à sa charge 50% du financement des études, la Région 4,2%, la CdC et le Département 22,9% chacun. Concernant les travaux, ils sont financés toujours à 40% par l’État, tandis que les parts de la CdC et Département sont montées chacune à 27,9%, la Région ayant sensiblement baissé le niveau de son prix dans le cadre du PAPI 2 (4,2%).

Côté Ars-en-Ré, le linéaire d’endiguement de 13 km s’étendra de la prise Barrot jusqu’au sud du village, pour un montant financier de 16,3 M€, dont 1,2 M€ d’études et 15,1 M€ de travaux. Avec neuf tronçons, cette partie est plus conséquente et nous n’avons pas encore toutes les études. La livraison des travaux est programmée pour fin 2026, date à laquelle tout le système d’endiguement du Fier d’Ars sera finalisé.

Quelles sont les autres actions prévues dans le PAPI 2 ?

La protection de la façade maritime, sur les communes des Portes-en-Ré et de Saint-Clément des Baleines, est concernée, ainsi que le renforcement et la protection dunaire de La Conche des Baleines, dans le cadre du risque de submersion.

On est bien dans les délais prévus, le service Ingénierie a bien continué de travailler avant et après les élections départementales et les restitutions en comité de pilotage montrent l’importance du travail réalisé.

Pour les enrochements au Moulin Brûlé, à La Couarde, on est hors PAPI puisque sur une protection contre l’érosion (et non la submersion). Différents scénarios ont été présentés à Patrick Rayton et aux élus de la commune, qui se sont prononcés. Le financement de ces travaux sera assumé respectivement pour moitié par la CdC et le Département.

Ma mission dans ce domaine ne concerne pas que l’île de Ré, je suis en charge de l’ensemble des PAPI de Charente-Maritime. Ainsi la nouvelle digue d’Yves sera livrée dans un mois, un travail exceptionnel a été mené autour de ce chantier qui s’est déroulé en pleine Réserve Naturelle, avec des compensations pour celle-ci.

*GEMAPI : Gestion des milieux aquatiques et
prévention des inondations.