Un dispositif de transports estival performant

Dans le cadre de « Cap’Ré », le Département de la Charente-Maritime et la Communauté de Communes de l’île de Ré consacrent une partie des recettes de l’écotaxe du Pont de l’île de Ré à la mise en place de transports sur mesure, notamment en période estivale.

Kéolis a ainsi pu mettre en place, en concertation avec les élus, un dispositif performant. L’été passé près de 300 000 personnes ont bénéficié des offres de transport estival, dont 192 000 ont emprunté la ligne 3 et Ré Express, 40 000 les différentes navettes intra et inter-villages, tandis que 52 000 voyages ont été effectués avec la navette du Pont de l’île de Ré et le Bus vélo. Ce sont ainsi 110 000 voyages de plus qui ont été enregistrés durant l’été 2014 par rapport à l’été 2011 (+ 60 %).

Côté écologique, 103 510 km sans aucune émission de CO2 ont été parcourus par 12 véhicules électriques, soit une économie de rejet de CO2 de 55 585 kg et près de 24 821 voyages ont été 100 % électriques.

Une offre renforcée

Pour l’été 2015, le Département et la CdC poursuivent ce développement : toutes les navettes circulant à l’intérieur de l’île de Ré, thermiques ou électriques, sont gratuites ; la navette circulaire Saint-Martin de Ré/La Flotte/Sainte-Marie de Ré/ Le Bois-Plage/Saint-Martin de Ré est renforcée par un 3^è véhicule électrique pour une fréquence mieux cadencée ; trois circuits « VéloMouettes en Ré » simplifiés et connectés avec les quatre Points infos cyclistes sont mis en place.

13 véhicules électriques sillonnent ainsi les routes de l’île de Ré depuis le 4 juillet et jusqu’au 30 août 2015, en complément des transports thermiques.

Vacanciers et Rétais (ces derniers représentent à eux seuls 50 % des passages du Pont en moyenne annuelle) peuvent ainsi utiliser tout l’été :

– Ré Express qui garantit une connexion directe entre la gare de La Rochelle et l’île de Ré, en correspondance SNCF ;

– La navette du Pont de Ré à pied ou en vélo, à 1 € ; – La ligne 3, dédoublée depuis l’an passé, ce qui a permis de raccourcir sensiblement les temps de trajets avec un circuit « Nord » et un circuit « Sud » ;

– Les navettes intra et inter communes en correspondance avec la ligne 3, qui permettent de desservir les coeurs de villages ;

– Les navettes des villages desservant les marchés, les plages, les parkings ;

– VéloMouettes en Ré qui dessert trois circuits Rivedoux <> Le Bois-Plage, Le Bois-Plage <> Ars en Ré (1 véhicule supplémentaire en 2015) et Ars-en-Ré<> Les Portes, pour visiter l’île de Ré à vélo et rejoindre les quatre points info cyclistes au fil des 100 km d’itinéraires cyclables de l’île de Ré. *Le Département et la Communauté de Communes de l’île de Ré relèvent ainsi depuis 4 ans le défi de rendre l’île de Ré accessible à tous, à faible coût, dans une logique écologique. Reste à résoudre les problèmes de bouchons d’été et des grands weekends. Lionel Quillet a indiqué que la possibilité d’une 3è voie sur le Pont pour les urgences et les transports en commun était à l’étude, bien qu’elle soulève des problèmes techniques et n’ait pas les faveurs du Département, mais aussi qu’une voie en site propre permettant de relier Rivedoux à Sainte-Marie serait débattue à la rentrée, sous réserve de sa faisabilité technique et financière. Webcam et centralisation des infos trafic pourraient aussi permettre de fluidifier un tant soit peu le trafic. Pour l’heure, les bus Kéolis ont été équipés d’un système de radiocommunication, avec centrale d’appels, pour échanger en temps réel sur les points d’engorgement, cet été.

Retrouvez l’offre de transports estivale dans les pages Infos-pratiques/ transports

Consulter le détail : lignes bus et navette été 2015, horaires et tarifs (île de Ré)

Renseignements au : 08 11 36 17 17 et à la Maison de la mobilité, à Sablanceaux.

Un financement complémentaire issu des budgets Ecotaxe

Sur un budget transport annuel de la Communauté de Communes de l’île de Ré de 1,3 million d’€, dont 740 000 € financés par l’Ecotaxe, la CdC consacre près d’1 million d’€ à l’offre estivale, le Conseil départemental finançant de son côté sur son budget Ecotaxe le dispositif RespiRé à hauteur de 1,4 million d’€, dédié au transport électrique, ceci en plus du financement du transport thermique.